万能开挂辅助“手机麻将万能挂下载安装软件”详细外挂透视辅助软件教程

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【央视新闻客户端】

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　　出品：新浪财经上市公司研究院

　　作者：图灵

　　近日，国泰海通发布吸收合并后的第一份年报。

　　两家券商的合并初步实现了“1+1＞2”的成效 。并且
，国泰海通在年报中称2025年多项指标排第一，比如期末合并总资产
、经纪业务收入、公募席位租赁收入等多项指标排名行业第一
。但有意思的是 ，中信证券2025年年报也称“WIND公募基金佣金分仓排名保持市场第一 ”。究竟谁才是“一哥”？两家券商的信披是否经得起考验？可能是
，两家券商的口径有所不同，且国泰海通采用的是2025年上半年的数据 。如果投资者不仔细看年报的小字附注 ，很容易产生误解。

　　与中信证券对比
，国泰海通很多细分数据已经占据了优势
。但中信证券在整体营收以及扣非归母净利润上的优势较为明显。2025年的信用减值损失，国泰海通以38.63亿元的金额高居榜首 ，同时以36.13亿元的增加额以及1445.50%的增幅在已披露年报的24家纯证券业务券商中排名第一 。公司信用减值损失大增的一个原因是吸收合并原海通证券
，原海通证券每年的信用减值损失常年高居榜首
。

　　谁是佣金分仓“一哥
”？信披精准度待提高

　　2025年，国泰海通实现营收631.07亿元 ，同比增长87.40%；归属于母公司股东的净利润278.09亿元
，同比大增113.52%。

　　国泰海通在年报中称：2025 年，期末合并总资产超2.1万亿元 ，归母净资产 3304 亿元，均跃居行业首位；经纪业务收入 、股基交易额、两融余额
、 IPO承销及年末在审家数等多项业务指标位居行业第一；零售客户服务平台合并平均月活排名行业第一；服务零售客户数量、经纪业务市场份额均排名行业首位；公募席位租赁收入排名行业第一；港股配售项目承销家数排名行业第一；中资离岸债券承销单数排名中资券商第一；股基交易市场份额排名行业第一；两融余额稳居行业第一；科创板做市排名行业第一；公募基金 托管规模 、私募证券投资基金托管数量市场份额均排名行业第一……

来源：中信证券2025年年报

　　但有意思的是
，中信证券在2025年年报中也称：“WIND公募基金佣金分仓排名保持市场第一”；与国泰海通“公募席位租赁收入排名行业第一 ”的表述很相似 。

　　两份看似“打架
”的数据令投资者产生质疑，究竟谁才是公募佣金分仓收入“一哥”？

　　或许是 ，中信证券和国泰海通两家券商的统计口径
、包含范围有差异
，中信证券的口径是“WIND公募基金佣金分仓排名 ”，而国泰海通的表述是“公募席位租赁收入
”
。

　　根据wind数据 ，2025年上半年
，中信证券在所有交易模式下的佣金分仓收入最高为3.19亿元（不合并同一公司主体、不合并控股子公司），排名第一 ，国泰海通以2.68亿元排名第二。而在“租用交易单元模式”下（合并同一公司主体但不合并控股子公司）
，国泰海通2025H1以2.51亿元的收入排名第一；中信证券以2.48亿元排名第二 。

　　这意味着，根据wind数据 ，中信证券2025年上半年确实是公募佣金分仓收入“一哥 ”
，国泰海通仅在“租用交易单元模式
”下且合并同一公司主体但不合并控股子公司，才是收入“一哥”
。

来源：wind

　　但如果合并同一公司主体 、合并控股子公司 ，中信证券2025年上半年在“租用交易单元模式 ”下的收入为2.63亿元，高于国泰海通的2.52亿元（数据来源于wind）。同样
，如果不合并同一公司主体但合并控股子公司，中信证券2025H1在“租用交易单元模式
”的公募佣金分仓收入为2.63亿元 ，高于国泰海通同期的2.41亿元 。

来源：国泰海通年报

　　此外
，国泰海通的信披还是存在一定问题，其在小字附注部分标明：“公募席位租赁收入排名行业第一”为“ 2025 年上半年数据 ”
。既然是2025年上半年数据 ，为何不在正文大字部分注明？既然是半年数据
，放在年报中是否对投资者带有一定误导性？毕竟，“排名行业第一”的相关段落标有“2025年
”或“全年”的字样 ，如果投资者注意不到小字附注
，会认为国泰海通2025年全年的公募席位租赁收入排名行业第一。

　　信用减值损失及增幅皆高居榜首

　　截至2026年3月30日，有24家A股纯证券业务上市券商公布了2025年年报 。

来源：wind

　　24家券商中 ，国泰海通2025年的信用减值损失最高
，为38.63 亿元；最低的是国海证券，为-1.23亿元。2025年增长金额最高的还是国泰海通 ，增长额为36.13 亿元；减少额最多的是方正证券，减少4.19亿元
。2025年信用减值损失增幅最大的还是国泰海通
，高达1445.5%。

　　国泰海通表示，信用减值损失大幅增长主要是吸收合并海通证券新增融资租赁业务 ，以及按照非同一控制下的企业合并会计准则计提信用减值损失所致 。

　　年报显示
，除了融资租赁业务大幅增长的信用损失之外，国泰海通应收款项和其他应收款
、其他债权投资、融出资金 、其他贷款和应收款等细分资产科目的信用减值损失增幅也较大
。

　　资料显示 ，原海通证券旗下的海通恒信是一家在港股上市的融资租赁公司
，证券代码为“01905 ”。在海通证券因重仓地产美元债及高风险项目而陷入泥潭的2022-2023年，海通恒信融资租赁板块也承压 。

　　市场投资者关注更多的是 ，原海通证券的风险是否出清
。未来几年
，海通恒信的融资租赁资产质量
、海通国际的海外业务风险，将持续考验公司的风险处置能力。

　　自营收入远低于中信证券 投资收益率偏低？

　　2025年 ，国泰海通的总资产规模达到了2.11万亿元
，小幅超过中信证券的2.08万亿元，跃居行业首位 。这一“登顶
”具有里程碑意义 ，象征着中国券业正式进入“两超多强”时代
。

　　从业绩总量的角度对比，中信证券有一定优势。中信证券2025年实现营业收入748.54亿元
，归母净利润300.76亿元 。国泰海通营收631.07亿元，归母净利润278.09亿元
。

　　更关键的指标是扣非归母净利润 ，中信证券为303亿元
，国泰海通为214亿元，差距接近90亿元。扣非净利润与归母净利润差距较大的重要原因是 ，国泰海通合并带来的88.27亿元负商誉这一非经常性损益 。

　　细分业务看
，中信证券凭借63.36亿元的投行业务手续费净收入，在境内股、债 、并购交易规模金额上靠前；国泰海通投行收入46.57亿元 ，在IPO主承销家数（19家）与在审项目数（44家）上有优势。

　　中信证券2025年的资产管理业务手续费净收入121.77亿元
，远超国泰海通的63.93亿元
。

　　经纪业务方面，国泰海通凭借151.38亿元的手续费净收入排名行业第一 ，中信证券以147.53亿元紧随其后。

　　自营业务方面（按照“自营业务收入=投资净收益+公允价值变动净收益-对联营企业和合营企业的投资收益 ”的公式计算）
，中信证券2025年的自营投资收入为386.04亿元，占总营收的比例为51.57%；国泰海通按照上述公式计算 ，2025年自营投资收入为254.04亿元，占总资产的比例为40.26% 。

　　无论是自营收入还是占总营收的比例
，国泰海通都远低于中信证券
。如果国泰海通的自营投资收入能够与中信证券相当，那么两者2025年的营收将相差无几。

　　值得关注的是 ，中信证券
、国泰海通两家券商2025年年末的金融投资资产金额没有太大差距
，数据分别为9583亿元、9089亿元 。但两者的自营投资收入（按照上述公式算）却相差130亿元，是否说明国泰海通自营投资收益率低？

　　考虑到2025年3月14日海通证券才纳入公司合并范围 ，意味着原海通证券两个半月的收入未计入到国泰海通2025年报中
，但两个半月实现超百亿元的自营投资收入也颇为艰难，毕竟2025年一季度市场波动较大
。